概述：2022年2月份以來(lái)，板材品種存在一個(gè)共象：區(qū)域價(jià)差倒掛，并且倒掛一直在持續(xù)。截止到5月9日，三大主流區(qū)域上海、樂(lè)從、天津冷軋板卷主流無(wú)縫厚壁鋼管廠家價(jià)格分別為：5460元/噸、5420元/噸、5470元/噸；鍍鋅板卷價(jià)格分別為6100元/噸、6060元/噸、5970元/噸。作為資源的流出地華北，已經(jīng)持續(xù)3個(gè)月為三大主流市場(chǎng)的價(jià)格高地，且價(jià)差的倒掛最高達(dá)250元/噸，是什么造成區(qū)域價(jià)差的持續(xù)倒掛，短時(shí)間內(nèi)是否能修復(fù)？筆者將結(jié)合市場(chǎng)情況進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

一、區(qū)域價(jià)差倒掛成常態(tài)

春節(jié)之前，區(qū)域價(jià)差倒掛便已經(jīng)在醞釀情緒。春節(jié)結(jié)束以后，區(qū)域價(jià)差倒掛現(xiàn)象愈演愈烈。2022年上海-天津鍍鋅價(jià)差最低為-100元/噸，樂(lè)從-天津鍍鋅價(jià)差最低為-250元/噸。再加上兩地原本的運(yùn)費(fèi)差距，最高可達(dá)400元/噸的倒掛，這也是當(dāng)前北方資源南下受阻的重要原因之一。區(qū)域價(jià)差倒掛現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)3月有余，而且從當(dāng)前的市場(chǎng)情況看，區(qū)域價(jià)差回歸正常值尚需時(shí)日，區(qū)域價(jià)差倒掛已常態(tài)化。

二、疫情散點(diǎn)式爆發(fā) 交通受阻為最大阻礙

3月份以來(lái)，疫情散點(diǎn)式爆發(fā)。各地針對(duì)疫情，均有各自的防控政策。而疫情對(duì)于冷系市場(chǎng)最大的影響莫過(guò)于交通運(yùn)輸受阻，即使在當(dāng)?shù)匾咔榫徑庵?，市外交通也面臨重重困難。加之因疫情影響，北方無(wú)縫厚壁鋼管廠家的多數(shù)資源并未能及時(shí)到達(dá)貿(mào)易商手中，這也是造成天津地區(qū)鍍鋅價(jià)格一直堅(jiān)挺的原因之一。不少客戶反饋，手中資源并不多，且多為后結(jié)資源，因此降價(jià)意愿低。而無(wú)縫厚壁鋼管廠家結(jié)算又參考市場(chǎng)價(jià)格而來(lái)，從而導(dǎo)致結(jié)算價(jià)格高位不改，像是陷入了惡性循環(huán)。

三、終端需求疲軟 消費(fèi)地艱難前行

2022年冷系板材的兩大主要下游，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都差強(qiáng)人意。具體數(shù)據(jù)看，海關(guān)總署2022年5月9日數(shù)據(jù)顯示，2022年4月中國(guó)出口家用電器31164.8萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.8%；1-4月累計(jì)出口112267萬(wàn)臺(tái)，同比下降6.8%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年3月份，中國(guó)汽車產(chǎn)量分別為224.14萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，同比分別下降9%和11.6%。上海和廣東，均是國(guó)內(nèi)的主要消費(fèi)地。下游終端需求的低迷，對(duì)市場(chǎng)的沖擊較大。加之3-4月份，上海、廣東疫情交替爆發(fā)，并且上海的形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。在“動(dòng)態(tài)清零”的總方針指導(dǎo)下，各地從嚴(yán)落實(shí)防疫措施。因此作為消費(fèi)地的廣東和上海，短期內(nèi)下游消費(fèi)或繼續(xù)維持低水平。

四、未來(lái)走勢(shì)分析預(yù)測(cè)：區(qū)域價(jià)差倒掛還將持續(xù) 短時(shí)間難以改善

從品種價(jià)差角度看，當(dāng)前天津地區(qū)鍍熱價(jià)差、冷熱價(jià)差分別為940元/噸、380元/噸，樂(lè)從地區(qū)鍍熱價(jià)差、冷熱價(jià)差分別為1040元/噸、490元/噸，因此品種角度看，天津地區(qū)鍍鋅及冷軋價(jià)差下跌空間反而不及華南地區(qū)，加之上海疫情還在持續(xù)，短期內(nèi)華東華南消費(fèi)仍難恢復(fù)至正常水平，區(qū)域價(jià)差倒掛現(xiàn)象還將繼續(xù)持續(xù)。

從無(wú)縫厚壁鋼管廠家資源投放量看，考慮到疫情及價(jià)差的影響，部分無(wú)縫厚壁鋼管廠家主動(dòng)減產(chǎn)，因此在華東和華南的投放量有一定減量，但這兩個(gè)地區(qū)作為無(wú)縫厚壁鋼管廠家的主要陣地，仍舊不會(huì)放棄，因此當(dāng)前無(wú)縫厚壁鋼管廠家多轉(zhuǎn)而向上海以外的其他省份進(jìn)行資源投放，北方地區(qū)投放資源并未有大幅增量。因此從資源角度看，北方地區(qū)資源暫不具備相比其他兩大地區(qū)超跌的基礎(chǔ)，反而華東及華南由于金融屬性更強(qiáng)，在下跌過(guò)程中可能響應(yīng)更快。

綜合來(lái)看，無(wú)論是冷軋還是鍍鋅，還是熱軋，短期內(nèi)區(qū)域價(jià)差倒掛現(xiàn)象還將持續(xù)，具體價(jià)差修復(fù)時(shí)間看消費(fèi)地需求釋放速度、疫情動(dòng)態(tài)情況、物流打通速度以及無(wú)縫厚壁鋼管廠家的資源投放情況。

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