6.3 張力減徑工藝6.3.1 工藝概述

內(nèi)容：張減機(jī)的工藝概述

掌握要點(diǎn)：了解張減工藝、掌握本機(jī)組張減過程和基本設(shè)備組成

6.3.1.1 總述

張減的過程是一個(gè)空心體連軋的過程，除了起定徑的作用外，還要求有較大的減徑率，除此之外，張力減徑還要求通過各機(jī)架間建立張力來實(shí)現(xiàn)減壁的目的。因而其工作機(jī)架數(shù)較多，一般為12～24架，多至28架，我廠二套選用的是24架，最大總減徑率可達(dá)72.6﹪。

6.3.1.2 工藝過程

荒管在再加熱爐加熱至920°～1050°后出爐，在出爐輥道出口進(jìn)行表面測(cè)溫后，首先經(jīng)20Mpa的高壓水除鱗裝置去除荒管在再加熱過程中表面產(chǎn)生的氧化鐵皮，然后在張力減徑機(jī)中軋制成Φ48～168mm外徑的厚壁鋼管，軋后最大管長(zhǎng)達(dá)80m。本車間選用的24架張減機(jī)，最大出口速度為7m/s,張減機(jī)配有Sms-Meer的CARTA控制系統(tǒng)，采用該系統(tǒng)可以有效地進(jìn)行厚壁鋼管的頭尾增厚的控制，平均壁厚控制及局部壁厚控制。荒管出張減機(jī)后在去冷床的輥道上進(jìn)行壁厚、溫度、外徑、長(zhǎng)度的連續(xù)測(cè)量。測(cè)量的結(jié)果可用于軋制過程中的閉環(huán)控制。

厚壁鋼管出張減機(jī)后，輸送到冷床入口輥道處，然后橫移到步進(jìn)式冷床上冷卻。

其過程示意圖如下：

圖6-

6.3.1.3 張減段各設(shè)備簡(jiǎn)介

1) 入口導(dǎo)咀?。簝?nèi)徑190mm（對(duì)應(yīng)175mm荒管規(guī)格）

2) 張減輥?。憾N型式,三輥在打開到圓時(shí)，輥縫分別為0.6mm(用于精軋機(jī)架加工)和3.4mm(用于工作機(jī)架加工)，其圖見孔型設(shè)計(jì)部分?！?/p>

3) 導(dǎo)向管?。悍謫蜗?，二位，三位導(dǎo)管（各規(guī)格見下一節(jié)）

4) 導(dǎo)向輥：根據(jù)軋制規(guī)格的不同有9種規(guī)格（各規(guī)格見下節(jié)）

5) 張減后飛鋸：預(yù)留切尾、分段。

6) 測(cè)量裝置（用于現(xiàn)場(chǎng)工藝控制的參考及閉環(huán)控制）

———張減機(jī)的軋制功率，軋制力，軋制速度

———出口厚壁鋼管溫度測(cè)量

———超聲波熱態(tài)壁厚測(cè)量

———厚壁鋼管長(zhǎng)度測(cè)量

———厚壁鋼管直徑測(cè)量

7) 齒輪箱（三個(gè)減速箱體分別減速傳動(dòng)各機(jī)架軋輥）

機(jī)架#1～#8所使用的減速齒輪和行星齒輪單元

機(jī)架#9～#14所使用的減速齒輪和行星齒輪單元

機(jī)架#15～#24所使用的減速齒輪和行星齒輪單元

8) 可容納24架軋機(jī)的焊接機(jī)座

9) 齒輪機(jī)座

10) 電機(jī)聯(lián)接軸、軋輥傳動(dòng)軸

11) 驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)座

12) 油潤(rùn)滑系統(tǒng)

13.) 張減機(jī)架，軋機(jī)由已裝配好的24架三輥機(jī)架組成。

6.3.1.4 張減動(dòng)力系統(tǒng)介紹

我廠二套采用集體差速傳動(dòng)的方式，最大24機(jī)架位排放。有三套主迭加電機(jī)傳動(dòng)。采用的是三組串列式6電機(jī)集體差速傳動(dòng)的方式：

1～8架 1 ＃主電機(jī)和1＃迭加電機(jī)傳動(dòng)

9～14架 2 ＃主電機(jī)和2＃迭加電機(jī)傳動(dòng)

15～24架 3 ＃主電機(jī)和3＃迭加電機(jī)傳動(dòng)

三套主迭加電機(jī)分別通過三套齒輪減速箱變速。變速后有24根軸從減速箱輸出，成上下交錯(cuò)排列，出來的每一根軸經(jīng)傘齒輪嚙合另兩根軸后分別作用一個(gè)機(jī)架的三個(gè)軋輥，采用的是一種集中外傳動(dòng)的方式。

－－1#主電機(jī)和1#迭加電機(jī)到每一機(jī)架的傳動(dòng)比不同。

－－2#和3#主電機(jī)到各機(jī)架傳動(dòng)比相同。

－－2#和3#迭加電機(jī)到各機(jī)架傳動(dòng)比不同。

其傳動(dòng)比將在工藝參數(shù)中給出。

與一套不同的是，對(duì)于單機(jī)架的三個(gè)軋輥，并不采用單軸輸入內(nèi)傳動(dòng)方式。在減箱的外部，通過兩個(gè)傘齒輪傳動(dòng)兩根軸，這樣三根軸以相同的轉(zhuǎn)速輸入到機(jī)架軋輥。另外，2#和3#主迭加電機(jī)到齒輪箱齒輪嚙合有兩種狀態(tài)選擇，在0的狀態(tài)下主傳動(dòng)比和迭加傳動(dòng)比均為1，在1的狀態(tài)下，主傳動(dòng)比為1.3，迭加傳動(dòng)比為1.9，這為各機(jī)架選取速度提供了更廣闊的范圍。

6.3.2 設(shè)備參數(shù)及工藝數(shù)據(jù)介紹

內(nèi)容：各設(shè)備參數(shù)及軋制時(shí)的工藝數(shù)據(jù)

掌握要點(diǎn)：了解各設(shè)備及工藝參數(shù)意義

6.3.2.1 產(chǎn)品特性（打括號(hào)的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)142孔型）

入口荒管外徑（熱態(tài)） 175mm (132mm)

入口荒管壁厚（熱態(tài)） 4.2～22.1mm(3.3～18.2mm)

入口荒管長(zhǎng)度（熱態(tài)） 10.2m～27.5m

出口厚壁鋼管外徑（熱態(tài)） 48.5(32.2)～169.9mm

出口厚壁鋼管壁厚（熱態(tài)） 3.23～22.22(2.52～18.2) mm

成品厚壁鋼管直徑（冷態(tài)） 48.0(32)～168.3mm

成品厚壁鋼管壁厚（冷態(tài)） 3.2～22(2.5～18) mm

成品厚壁鋼管長(zhǎng)度（熱態(tài)） 12.4～80m

6.3.2.2 張減機(jī)

張減機(jī)型號(hào) SRM－310－A24

機(jī)架形式 三輥式

傳動(dòng)方式 三組六電機(jī)差速傳動(dòng)

機(jī)架數(shù) 24

機(jī)架間距 290mm

單機(jī)減徑率 5.7%(最大)

軋制力矩 22knm(最大)

軋制力 140kN（最大）

入口速度 0.5～1.4m/s

出口速度 0.51～7m/s（最大）

定徑前的除鱗設(shè)備

高壓水壓力： 　 20Mpa

噴水環(huán)類型： 　　　　　　 九嘴

6.3.2.3 傳動(dòng)設(shè)備

電機(jī)數(shù) 　 6

主電機(jī)I （1～8架） 　 名義輸出功率90/900——900KW

　 最大輸入功率162/1620——1620KW

　 輸出速度80/800——2000 rpm

疊加電機(jī)（1～8架） 　名義輸出功率25/250——250KW

　 最大輸入功率45/450——450KW

　 輸出速度80/800——1600rpm

主電機(jī)II （9～14架） 　名義輸出功率90/900——900KW

　 最大輸出功率162/1620——1620KW

　 輸出速度80/800——2000rpm

疊加電機(jī)II（9～14架） 　　 名義輸出功率25/250——250KW

　 最大輸出功率45/450——450KW

　 輸出速度80/800——1600 rpm

主電機(jī)Ⅲ（15～24架） 　　名義輸出功率90/900——900KW

　　最大輸出功率162/1620——1620KW

　 輸出速度80/800——2000rpm

疊加電機(jī)Ⅲ（15～24架） 　　名義輸出功率63/630——630KW

　最大輸出功率113.4/1134——1134KW

　 輸出速度80/800——1600rpm

電機(jī)過載系數(shù) 2

控制系統(tǒng) 　　 CARTA/Technology

更換軋機(jī)小車數(shù) 　　 2

每車的軋機(jī)位 　　 24

附表：

表6- 主迭加電機(jī)傳動(dòng)比：

ⅰ 機(jī)架	1	2	3	4	5	6	7	8
主電機(jī)1	26.5	19.49	14.09	11.35	9.90	8.74	7.71	6.12
疊加電機(jī)1	8.835	9.884	11.94	14.58	17.47	22.07	31.42	59.66

表6- Stu=0時(shí)

ⅰ機(jī)架	9	10	11	12	13	14
主電機(jī)2	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04
疊加電機(jī)2	無	82.86	39.58	25.28	18.21	13.98

表6- Stu=1時(shí)

I機(jī)架	9	10	11	12	13	14
主電機(jī)2	6.04×1.3	6.04×1.3	6.04×1.3	6.04×1.3	6.04×1.3	6.04×1.3
疊加電機(jī)2	無	82.86×1.9	39.58×1.9	25.28×1.9	18.21×1.9	13.98×1.9

表6- Stu=0時(shí)

I機(jī)架	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
主電機(jī)3	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04	6.04
疊加電機(jī)3	11.18	9.19	7.71	6.57	5.66	4.93	4.54	4.33	4.24	4.2

表6- Stu=1時(shí)

I機(jī)架	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
主電機(jī)3	6.04×1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3	6.04× 1.3
疊加電機(jī)3	11.18×1.9	9.19× 1.9	7.71× 1.9	6.57× 1.9	5.66× 1.9	4.93× 1.9	4.54× 1.9	4.33× 1.9	4.24× 1.9	4.2× 1.9

6.3.2.4 冷床介紹：

厚壁鋼管經(jīng)張減機(jī)軋制后，將通過輥道和回轉(zhuǎn)臂運(yùn)送到冷床上冷卻，因?yàn)槔浯草^短，為確保冷卻效果，有些厚壁管在冷床上需雙排布料。

1 冷床的技術(shù)性能

冷床按張減出口輥道速度7m/s設(shè)計(jì)

齒間距200mm

齒高42mm

冷床齒條圓度為R=2mm

冷床最大承載能力為270噸

厚壁鋼管的滾動(dòng)傾斜度為16度

冷床輸出側(cè)排管輸送輥道的輥面標(biāo)高為+3525mm

管徑32～168.3mm

壁厚2.5～22.0mm

管長(zhǎng)最大 80.0m

最小12.0m

類型 步進(jìn)梁式

冷床寬 100m

冷床長(zhǎng) 27m

平臺(tái)高 5m

步進(jìn)梁間距分兩段第一段 500mm

第二段 1000mm

2 冷床工藝說明

———?jiǎng)恿号c靜梁采用齒形錯(cuò)開布置的方式

———管子在冷床上運(yùn)行周期時(shí)間滿足18秒的要求

———出料端懸臂太長(zhǎng)，梁易抖動(dòng)，現(xiàn)還末處理

———對(duì)于厚壁，大管徑的厚壁鋼管，應(yīng)采用雙排布料方式

3 主要設(shè)備簡(jiǎn)述

一套帶梁焊接鋼結(jié)構(gòu)的提升移動(dòng)架

一套帶梁焊接鋼結(jié)構(gòu)的固定架

一套機(jī)架上下擺動(dòng)支架

一套提升裝置軸

一套移動(dòng)裝置軸

6.3.3 質(zhì)量檢查

內(nèi)容：張減中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題

目的：知道成品尺寸的公差帶，掌握常見質(zhì)量事故的處理方法

6.3.3.1 張減中易出現(xiàn)的缺陷1 張減中容易引起的缺陷

◆ 結(jié)疤 其原因是出再加熱爐時(shí)，氧化鐵皮粘結(jié)在硬雜質(zhì)殘留在管面上，在張減機(jī)中壓入表層而引起（加強(qiáng)除鱗效果）。

◆ 麻面 主要由軋輥孔型磨損引起，輕者通過修磨孔型來解決，嚴(yán)重要換輥 。

◆ 軋折 主要是單機(jī)壓下率過大，輥縫設(shè)置不正確，還與孔型的正負(fù)寬展，速度制度不匹配引起。

◆ 直徑超差 由孔型設(shè)計(jì)不當(dāng)、孔型磨損或軋機(jī)調(diào)整不正確所引起。這時(shí)一般精軋機(jī)架要更換，如果是可調(diào)機(jī)架，則可以進(jìn)行微調(diào)。注意在微調(diào)中會(huì)引起一定的橢圓度的增加，所以要根據(jù)成品的公差范圍和一定的橢圓偏信值來合理選定調(diào)整，如果不行，則應(yīng)更換機(jī)架。

◆ 壁厚偏差 主要由來料尺寸波動(dòng)和各機(jī)架張力系數(shù)設(shè)置不當(dāng)引起。主要措施是嚴(yán)格控制來料尺寸波動(dòng)，并根據(jù)壁厚超差設(shè)置相應(yīng)的速度制度。

◆ 外徑偏差控制

◆ 壁厚偏差控制

下面重點(diǎn)單獨(dú)介紹兩種常見的質(zhì)量缺陷.

1） 內(nèi)六方缺陷

定義：當(dāng)在張減機(jī)中軋制總減徑量較大的厚壁管時(shí)，內(nèi)部形狀可能會(huì)出現(xiàn)六角形，通常這種軋制缺陷我們稱作內(nèi)六方缺陷，這種軋制缺陷是由軋制中實(shí)際情況決定的。

機(jī)理：在實(shí)際軋制中，沿管圓周截面壓下量不同，造成張力不同，而形成的不均勻壁厚造成的。通常孔型底部壓下量大，大部分接觸區(qū)處在前滑區(qū)，形成的張力較大，管壁容易拉簿。在前后機(jī)架成60度布置的孔型中，有六個(gè)點(diǎn)被反復(fù)地加工，增厚減簿，最后總體趨勢(shì)仍然是減簿，而在孔型底部頂點(diǎn)左右30度處，相對(duì)孔型底部金屬來說形成一段內(nèi)六角增厚段，這就形成了內(nèi)六方缺陷。

方案：通常這種缺陷是可以通過合適的孔型來消除的，其實(shí)質(zhì)就是建立在沿管周方向建立合適的張力條件，通過改善軋輥接觸軋件的長(zhǎng)度來改善張力條件，保證管周有均勻張力。如Φ84mm的管，若采用1.07 橢圓系數(shù)，接觸長(zhǎng)度為25mm,若采用1.02的孔型，將會(huì)達(dá)到33.5mm,減小接觸長(zhǎng)度就能顯著減小孔型底部張力，有效防止壁厚拉簿。不過這種改變不是幾個(gè)機(jī)架就能做到的，有時(shí)甚至需要10多個(gè)機(jī)架來實(shí)現(xiàn)。

質(zhì)量參數(shù)（工藝人員掌握）：

內(nèi)六方尺寸Sa和Sb值

(ΣSb-ΣSa) /6

PN= ———————————

0.135*(Da/2-ΣSa/6)

(ΣSb-ΣSa) /6

PN= ———————————

(ΣSb+ΣSa) /6

式中：Sa———— 孔型底部壁厚

Sb————孔型底偏離30度的壁厚

Da————在Sb方向上測(cè)得的直徑

離心率E=(Smax-Smin)/(Smax+Smin)

Smax為取6個(gè)或12最大測(cè)量值的平均值

Smin為取6個(gè)或12最小測(cè)量值的平均值

2）青線

定義：這是在軋制中輥縫處形成的一種縱向的軋制痕跡，俗稱青線。

機(jī)理：由于減徑率太大，而在輥縫處形成的。一般在前一機(jī)架軋制時(shí)輥縫處形成的小凸痕可以在下機(jī)架軋制時(shí)軋入軋件內(nèi)，但會(huì)加大下一機(jī)架的軋件寬展量，如果連續(xù)幾個(gè)機(jī)架都出現(xiàn)這種情況，很容易出現(xiàn)過充滿，這時(shí)，除了表面青線存在外，還可能出現(xiàn)軋件內(nèi)部軋折。一般在孔型中可以通過合適的寬展有效改善。

方案：選擇橢孔型用負(fù)寬展軋制，盡可能用小的單機(jī)架減徑率分配方案（具體根據(jù)提供的孔型特點(diǎn)選擇）

2 實(shí)際操作中質(zhì)量控制操作

1） 換規(guī)格時(shí)，仔細(xì)檢查每一機(jī)架，仔細(xì)核對(duì)，確保無誤。

2） 取樣分析

外徑－－將厚壁鋼管停在張減輸出輥道

－－氧化陷切頭

－－冷卻切頭

－－截面上取兩個(gè)互相垂直的位置來檢查尺寸

壁厚：用手提超聲波測(cè)厚儀檢查時(shí)，取互成45度角的8個(gè)點(diǎn)測(cè)值并取平均值

長(zhǎng)度：在張減出口輥道上設(shè)置參考點(diǎn)得到厚壁鋼管長(zhǎng)度檢查

－－入爐前管壞重量

－－成品管直徑

－－成品管壁厚

外表面：凹痕－－再加熱爐時(shí)過氧化所致

步進(jìn)梁印痕－－步進(jìn)梁上氧化物沒被清除干凈所至

折痕－－薄壁管軋制時(shí)連軋材料缺陷所至

孔洞－－帶有橫向趨勢(shì)的裂孔

結(jié)疤－－連軋孔型磨損所致

內(nèi)表面：內(nèi)折 －－穿孔造成鱗狀物和材料破損

內(nèi)直道－－芯棒劃痕所至

內(nèi)結(jié)疤－－除氧化劑末完全反應(yīng)形成的殘余物在厚壁鋼管內(nèi)表面造成的壓痕，形成的凹坑。

3 產(chǎn)品尺寸規(guī)格公差要求

外徑公差：±0.3mm (OD<Φ100mm)

±0.3% (OD≥Φ100mm)

壁厚公差：（公差檢查按2σ統(tǒng)計(jì)法）

s<5mm ±6.5%

5mm≤s<7mm ±6.0%

7mm≤s<10mm ±5.0%

10mm≤s<13mm ±4.0%

s≥13 ±3.5%

6.3.4 關(guān)于可調(diào)機(jī)架6.3.4.1 幾個(gè)重要公式的推導(dǎo)

如圖中所示：

sinβ/e=sin?/ro

,由三角關(guān)系：

ro/ sin? = r1/( sin(?-arcsinβ))

cos?× sinβ

r1=ro× cosβ-ro×——————

sin?

r1=ro×cosβ-cos?×e

sin?×e 2 0.5

r1=0.5×(1- (———) ) - cos?×e

ro

r1=A

圖6-

ro=B+e

4ro^2-3e^2=4A^2+4A×e+e^2

A^2+B^2-AB

ro=———————

2B-A

A^2-B^2

e=———————

2B-A

代入各A值和B值就能得到各孔型的半徑和偏心距，以及wa和wd 值，有公式計(jì)算，見可調(diào)機(jī)架。

如通過計(jì)算得到

r22=(25.21 ^2+24.63 ^2-25.21×24.63)÷(2×24.63-25.21)

=25.000mm

e22=(25.21 ^2-24.63 ^2)÷(2×24.63-25.21)

= 1.000mm

輥縫初設(shè)Go為3mm,圓角半徑為3mm,則可計(jì)算此時(shí)的輥縫為

G22 = Go-2×cos30×e22

=1.268mm

對(duì)于可調(diào)機(jī)架，因孔型增均直徑與管徑微小差而需要重調(diào)軋機(jī)，這時(shí)取平均直徑系數(shù)1.65。設(shè)直徑的修正值為x

則很容易求得1.65×(e2-e1)=x,這里不再推導(dǎo)。

此時(shí)新的輥縫值G22’=G22-1.732×(x/1.65)

例如假設(shè)外徑要調(diào)整0.02,則新的輥縫值為1.2449mm

6.3.4.2 可調(diào)機(jī)架的壓下原理

圖6-

圖6- 軋輥圖

我廠二套設(shè)計(jì)的孔型的軋輥形式有兩種：

如圖所示：

具體加工時(shí)，根據(jù)需要加工成各個(gè)機(jī)架孔型a,b值計(jì)算軋輥半徑來選擇相應(yīng)可用來最經(jīng)濟(jì)加工的軋輥，再據(jù)a,b值計(jì)算刀具直徑Wd和偏心距Wa值。一套孔型中每一個(gè)機(jī)架的孔型直徑都是不一樣的，需要根據(jù)設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行加工。而其加工原理事實(shí)上也正是可調(diào)機(jī)架的調(diào)節(jié)原理。（可調(diào)機(jī)架的壓下時(shí)就等效于工具加工中的偏心距Wa值增加，他們之間有非線型的函數(shù)關(guān)系，推導(dǎo)略）

我們不考慮加工的過程，假想可調(diào)機(jī)架在最大打開度，軋輥的三段圓弧組成一個(gè)圓形。然后三輥下壓的一個(gè)量后，這三段圓弧不再是一個(gè)圓，而是由三段偏心距為壓下量的三段橢圓?。ㄏ鄬?duì)于軋制中心線來說）。這時(shí)的短軸半徑變成的R-E（E為下壓量），而長(zhǎng)軸變成了R-0.5E。這時(shí)的輥縫也發(fā)生了變化，每個(gè)軋輥靠近輥縫中心線為√3 /2E，這樣輥縫變化為 √3 E。再看其平均直徑的變化：

平均直徑求取的思路是：

把圓周方向分成六段相同的弧，如圖建立坐標(biāo)，用極坐標(biāo)的方法，對(duì)一段弧積分，求出其長(zhǎng)度，這樣就精確求出了孔型周長(zhǎng)。用這個(gè)值除以π就得到孔型的平均直徑。

D= 6·∮(R0-COSθ·E)dθ(在0到60度內(nèi)積分)

得到D=D0-1.654E

看下表：（表6- ）

數(shù)值 名稱	壓下前	壓下后	差值
短半軸b 值	b	b-E	E
長(zhǎng)半軸a值	a	a-0.5E	0.5E
橢圓度	a/b	(a-0.5E)/(b-E)	0.001～0.003
平均直徑	D	D-1.654E	1.654E
最大直徑	Dmax	Dmax-1.732E	1.732E
最小直徑	a+b	a+b-1.5E	1.5E

再看成品直徑偏差變化：

732E-1.5E=0.232E

這說明壓下后直徑偏差增大了0.232E。

6.3.4.3 工藝說明

通常為了提高管子的表面質(zhì)量，建議在生產(chǎn)過程中至少使用兩架可調(diào)機(jī)架，一架用于預(yù)精軋，另一架用于精軋，預(yù)精軋用于過渡，使管子能在非可調(diào)機(jī)架間很好地過渡。特別是當(dāng)調(diào)整量較大時(shí)，中間預(yù)精軋機(jī)架的作用更為明顯，若缺少中間機(jī)架，管子表面輥縫處易出現(xiàn)青線。如果要求更大的減徑量和較好的管圓度，就需要再增加一架可調(diào)機(jī)架，其目的就是通過調(diào)整精軋孔型來達(dá)到一定的直徑修正量，以便補(bǔ)償壁厚，溫度，鋼級(jí)的變化和軋輥的輕微磨損帶來的影響。在軋機(jī)重調(diào)的過程中，通常會(huì)帶來輕微的橢圓度和一定的圓度，他們與軋機(jī)壓下量成線性關(guān)系。由于圓度一般可以修正，而輕微的橢圓度一般這在實(shí)際生產(chǎn)中可以忽略。

6.3.5 軋制之前的現(xiàn)場(chǎng)檢查

內(nèi)容：在軋制之前，對(duì)工具和設(shè)定參數(shù)進(jìn)行檢查的步驟

目的：保障良好的設(shè)備狀態(tài)和產(chǎn)品質(zhì)量。

在裝配完所有工具和完成全部設(shè)定以后，操作人員將在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行如下檢查：

1 再加熱爐與張減機(jī)之間的輥道高度；

2 張減機(jī)中傳輸機(jī)架的軋輥直徑以及導(dǎo)向管內(nèi)徑（根據(jù)軋制表的要求）；

3 張減機(jī)后的輥道高度；

4軋制機(jī)架的軋輥冷卻；

5軋之前要檢查孔型的長(zhǎng)短軸尺寸。

當(dāng)所有的設(shè)定被檢查時(shí)，張減機(jī)應(yīng)再次啟動(dòng)并且打開機(jī)架冷卻水，操場(chǎng)作人員的任務(wù)是目測(cè)每個(gè)機(jī)架系統(tǒng)是否正常工作。

（詳細(xì)請(qǐng)參考操作規(guī)程及設(shè)備機(jī)械原理）

6.3.6 工具的準(zhǔn)備和更換過程

內(nèi)容：工具的更換過程

要求：了解各機(jī)架擺放的順序

6.3.6.1 更換過程的工藝簡(jiǎn)述

更換軋制規(guī)格時(shí)，需要先縮回電機(jī)輸入軸，然后軋輥機(jī)架才能拉出。

為了保證實(shí)現(xiàn)快速換輥。首先機(jī)架被拖出機(jī)座并放置在一臺(tái)換輥小車上,另一臺(tái)小車擺好要求更換的機(jī)架,然后兩小車同時(shí)移動(dòng),當(dāng)?shù)诙苄≤囈频綑C(jī)座前時(shí),將機(jī)架推入機(jī)座，然后液壓杠鎖緊。液壓裝置將電機(jī)軸插入軋機(jī)。

我廠二套采用機(jī)架前充滿方式，機(jī)架擺放見附表。

6.3.6.2 操作說明

對(duì)?175mm規(guī)格的荒管用張減機(jī)減徑需要根據(jù)成品外徑和壁厚選擇孔型和機(jī)架數(shù)。

對(duì)于入口為175mm外徑的荒管，選擇孔型時(shí)，可根據(jù)成品外徑和壁厚通過查閱軋制表選擇合適孔型和機(jī)架數(shù)及導(dǎo)管和傳輸機(jī)架。提供有AR、AO、BO三種孔型選擇。

需要說明的是，AR與AO的精軋機(jī)是一樣的。在實(shí)際設(shè)計(jì)時(shí)，AR所設(shè)計(jì)的精軋機(jī)孔型與AO的精軋機(jī)孔型是不一樣的，但考慮到經(jīng)濟(jì)，所以決定共用一套精軋孔型。事實(shí)上，這是完全可行的。管子在精軋段寬展很小，橢圓系數(shù)相差微乎其微，管的外徑幾乎不會(huì)受到影響，即便是軋制較厚的厚壁管時(shí)，由于孔型橢圓度的微小改變?cè)斐蓧盒×亢蛯捳沽康奈⑿「淖儯膊粫?huì)影響到壁厚。因?yàn)樵诰埐糠?，我們基本可以忽略金屬沿管圓周方向上各點(diǎn)的張力相對(duì)原孔型改變而改變?cè)斐傻膶?duì)橫向壁厚不均的影響，而外徑就更不用說了。

另外，我廠考慮到軋制時(shí)的實(shí)際情況，從經(jīng)濟(jì)出發(fā)，盡量減少機(jī)架類型。比方說，外徑相差不到0.3mm（Φ48和Φ48.3）的孔型用同一組精軋機(jī)架，這也是完全可行的。在實(shí)際生產(chǎn)中，我們完全可以在盡可能小的公差帶內(nèi)軋制，保證實(shí)際成品尺寸在公差范圍內(nèi)。名義壁厚在0.5mm內(nèi)的變化控制很容易通過張力系數(shù)設(shè)定來實(shí)現(xiàn)。通過速度制度的設(shè)定，我們能實(shí)現(xiàn)1mm左右的減壁，這都是有可能的。

這三套孔型，每一套的工作機(jī)架為21架，根據(jù)成品外徑和壁厚就可以選擇相應(yīng)的孔型及知道所需要的工作機(jī)架是21架中的前邊哪幾架，并選取配套的精軋機(jī)架。當(dāng)機(jī)架數(shù)小于24架時(shí)，需要選用相應(yīng)規(guī)格的傳輸機(jī)架和和導(dǎo)管裝配。傳輸機(jī)架受傳動(dòng)軸的限制只能放在奇數(shù)位。且為防止厚壁鋼管重心下易而發(fā)生管面劃傷，兩個(gè)導(dǎo)管間應(yīng)有傳輸機(jī)架。

各孔型比較如下

1 AR和AO都屬于A減徑系列，實(shí)行一套減徑率分配方案，這兩套孔型的平均減徑率都為5.74%，即對(duì)應(yīng)各機(jī)架孔型的平均外徑相同。

2 AO采用正寬展軋制，AR采用的是負(fù)寬展軋制。

3 AR 比AO的圓度要好（主要指工作機(jī)架部分），AR的工作機(jī)架所選擇的橢圓系數(shù)在1.02左右，變化小于0.01。而AO孔型的工作機(jī)架的橢圓系數(shù)在1.07左右。

4 A0主要用來軋制簿壁管（δ/D＜0.125）,采用較大的橢圓系數(shù)主要是為增大孔型底部接觸軋輥的長(zhǎng)度，使底部金屬有較大張力減壁來消減前一機(jī)架軋制時(shí)壁厚增厚量，來維持管壁的橫向均勻度。

5 BR相對(duì)于A孔型來說，有較小的平均減徑率2.67%和較小的橢圓系數(shù)，主要用于89mm～141.3mm規(guī)格的厚壁管的軋制。較小的壓下率和較小的橢圓系數(shù)能有效防止管周方向上的張力不均引起的內(nèi)六方缺陷。

注意事項(xiàng)

在軋制中因管外傷需更換機(jī)架時(shí)需明白：

1 AR和AO精軋機(jī)架共用

2 傳輸機(jī)架及導(dǎo)向管機(jī)架在幾種孔型中同一規(guī)格（按表的內(nèi)徑尺寸看）可公用。

3 嚴(yán)格尊守機(jī)架擺放圖的位置，在軋制前要嚴(yán)格檢察。

4 在軋制中精軋部分要用到可調(diào)機(jī)架。其原理和調(diào)節(jié)方式見可調(diào)機(jī)架部分，有詳述。

圖表說明

在選擇機(jī)架擺放時(shí)，可先根據(jù)軋制表選擇孔型，然后根據(jù)孔型選擇成品外徑即可知道機(jī)架擺放位置。

每個(gè)操作者在更換機(jī)架時(shí)，都需用上述方法檢查現(xiàn)場(chǎng)機(jī)架擺放位置，確保無誤。

單向?qū)Ч埽ㄕ家粰C(jī)架位）

二位導(dǎo)管（占兩個(gè)機(jī)架位）

三位導(dǎo)管（占三個(gè)機(jī)架位）

圖6-

第一張表格為AO孔型系列

第二張表格為AR孔型系列

第三張表格為BR孔型系列

6.3.7 工藝控制參考6.3.7.1 關(guān)于頭尾增厚的控制

和管子的整體部分相比，管子的尾端的延伸率是逐漸減小的，這主要是為穩(wěn)態(tài)軋制設(shè)計(jì)的主疊電機(jī)速比引起的。在管的尾端這種速比一般不高，不足以建立實(shí)際較大的張力。另外，即使有最大可能的張力能夠在管端建立，它也是不充分的，管的遠(yuǎn)端在一個(gè)很短暫的階段不能產(chǎn)生軋制所必需的穩(wěn)態(tài)張力。

在穩(wěn)態(tài)和疊加變形的短暫階段中張力作用的不同正是我們探索管端壁厚增厚數(shù)量的方法的出發(fā)點(diǎn)。

我們從軋制方向上看壁厚的斷面，管頭和管尾是不一樣的，這是因?yàn)樗麄儺a(chǎn)生的原因略有不同，而且管端最大的壁厚值，壁厚增厚的部分和和壁厚增厚段縱向的長(zhǎng)度在管的頭尾都可能是不同的。

管尾增厚段的長(zhǎng)度可能是管頭增厚段長(zhǎng)度的兩倍，尤其當(dāng)減徑量和張力較大的時(shí)候。

以下是管端增厚的幾個(gè)因素

1 平均張力的增加

2 總減徑量增加

3 機(jī)架間距增加

4 每個(gè)機(jī)架的減徑量增加

5 管徑和軋輥直徑比增加

6 摩擦力減小

7 徑壁比增加

在測(cè)量和計(jì)算管壁增厚剖面的基礎(chǔ)上總減徑量和平均張力對(duì)管尾增厚的影響被舉例證明在圖解中。并且，在實(shí)際管生產(chǎn)中以下因素是對(duì)管端切頭切尾損失百分?jǐn)?shù)比較重要的：

※ 整個(gè)軋制過程張力的進(jìn)行

※ 電機(jī)的控制響應(yīng)

※ 輸入金屬壁厚的均勻性

通過主迭加電機(jī)在軋制時(shí)的速比調(diào)節(jié)，可能減少金屬切頭切尾的損失：

在軋制開始時(shí)，在軋機(jī)的入口段用盡可能大的張力增加量，而在拋鋼段，用盡可能大的張力減少量，因?yàn)檫@樣與靜態(tài)速度相比張力峰值減少了，而且在管端部分盡可能大的創(chuàng)造了和穩(wěn)態(tài)軋制時(shí)相同的張力條件。

這種方法的缺點(diǎn)是：

※ 軋輥磨損增加

※ 可能加大出現(xiàn)表面缺陷厚壁鋼管的數(shù)量

并且，尤其在拋鋼階段

◎ 可能出現(xiàn)鋼裂紋

◎ 對(duì)依靠孔型和軋輥參數(shù)的內(nèi)表面會(huì)有不利于變形的條件產(chǎn)生

因此，最期望的操作是在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)軋制不同鋼段設(shè)置最適宜的速比，即從穩(wěn)態(tài)到拋鋼段，讓兩者都盡可能的處于良好狀態(tài)，使其能得到滿意的產(chǎn)品質(zhì)量和較高的生產(chǎn)率。

6.3.7.2 孔型設(shè)計(jì)：

考慮到一定孔型的軋輥被大量制造，則他們的軋輥孔型用尺寸D，α或者a和b明確定義

在進(jìn)行孔型加工時(shí)，并沒有從機(jī)架里邊移出軋輥逐個(gè)加工。所有的軋輥都用一個(gè)切削工具同時(shí)加工。一起加工三個(gè)軋輥優(yōu)于單個(gè)加工，因?yàn)檫@樣能避免裝配誤差。

6.3.7.3 孔型加工的原則：

當(dāng)切削工具和軋輥接觸時(shí)，軋輥很慢的旋轉(zhuǎn)，此時(shí)工具離軋輥中心線有個(gè)WA的距離。在任何時(shí)刻三個(gè)切削刀刃僅和三個(gè)軋輥中的一個(gè)接觸。通過工具頭旋轉(zhuǎn)，軋輥被沿著工具直徑WD加工，它由三個(gè)切削刀刃組成。由于軋輥加工被作用在機(jī)架中心線前的一個(gè)點(diǎn)上，所以軋輥孔型變成橢圓形?？仔偷臋E圓度隨著WA的增加而增加。

孔型的形狀由選擇的加工機(jī)械刀具的偏心距WA和刀具直徑WD定義。加工尺寸聯(lián)系由以下公式給出：

A^2

WD=（B-B^2/RR-A/2+A^2/RR）+0.75*-----------------------------

B-B^2/RR-A/2+A^2/RR

WA= √ (RR/2-B)^2-(RR/2-WD/2)^2

D=A+B;α=A/B

被工具加工之后在邊緣留下的刺必須被除去，邊緣的圓弧半徑大約應(yīng)該在1.5～2.5㎜

6.3.7.4 橢圓和圓孔型的應(yīng)用

軋制缺陷隨著以下趨勢(shì)而出現(xiàn)：

1 管壁與管直徑比增加總減徑率增加管橢圓度和孔型橢圓度增加出現(xiàn)內(nèi)六方的趨勢(shì)增加，一般來說，壁厚的非均勻程度也隨著每機(jī)架減徑率的增加而增加。

2 如果一個(gè)孔型系列是這樣的孔型它能使直徑在輥縫處被減少的話，則在這種孔型中，小壁厚的管子很容易在持續(xù)的輥縫加工中引起軋制印痕。這種軋制印痕將不再影響精軋輥的質(zhì)量，如果壁厚在臨界點(diǎn)（一個(gè)生產(chǎn)實(shí)際中的經(jīng)驗(yàn)值）以上的話。

據(jù)以上分析，想提議：薄壁管在橢圓形孔型中，而厚壁管在圓孔型系中會(huì)被更好地軋制。

注：薄壁管在圓孔型中易出現(xiàn)青線

厚壁管在橢圓型中易出現(xiàn)內(nèi)六方

經(jīng)驗(yàn)告訴我們：

如果成品管壁厚與直徑的比值大于9%～12%的話，圓孔型系的應(yīng)用是不可缺少的，否則，內(nèi)部質(zhì)量將會(huì)嚴(yán)重的被影響。因此，當(dāng)小口徑和大口徑的管都需要生產(chǎn)時(shí)，把軋制計(jì)劃細(xì)分成圓孔型和橢圓孔型是有必要的。

這意味著一個(gè)減徑系列不得不分成兩套軋制孔型。

這樣一種方法使得有足夠機(jī)架數(shù)量可利用率和有效的孔型調(diào)整能力成為必要。在實(shí)際中，為了減少軋制計(jì)劃中必要的孔型改變，應(yīng)盡可能多地把產(chǎn)品軋制計(jì)劃安排在一個(gè)較小減徑率的孔型當(dāng)中，因?yàn)檩^大直徑和中間壁厚的管能被軋制成沒有軋制印痕的管子。

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